這個(gè)疑問，很可能是被某些人或某些觀點(diǎn)所誤導(dǎo)，同樣的道理，應(yīng)該也有朋友聽說過高速行駛不能開內(nèi)環(huán)的說法，其實(shí)在車?yán)锊]有那么多的“一定”，正常情況下只要是可以操作，那一般都是沒問題的，因?yàn)楹芏鄸|西在車的設(shè)計(jì)上，工程師們都早有考慮，真有問題的話就會(huì)直接設(shè)為不可操作，從而避免問題的發(fā)生。
所謂的車內(nèi)外循環(huán)，其實(shí)很好理解，車內(nèi)循環(huán)是指空氣在車內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，車外循環(huán)是指空氣在車內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，兩者只能二選一，車內(nèi)循環(huán)一般是在空調(diào)制冷及車外空氣質(zhì)量差的情況下使用，夏季車外空氣溫度較高，如果每次都是用車外熱空氣制冷，則空調(diào)的制冷速度、作用會(huì)有所降低，而內(nèi)循環(huán)則是用低溫空氣制冷，顯然要好些。當(dāng)車外空氣質(zhì)量不佳時(shí)，采用內(nèi)循環(huán)更好理解。
但是要注意的一點(diǎn)是，車內(nèi)循環(huán)并非100%的空氣流動(dòng)，能維持大約20-30%的空氣與外界交換，避免車內(nèi)含氧量不足。反過來說，如果不用空調(diào)制冷，車外空氣品質(zhì)也不錯(cuò)，那么開外循環(huán)相對(duì)比較合適，能讓車內(nèi)進(jìn)入更多的新鮮空氣，特別是車內(nèi)人較多且用車時(shí)間較長(zhǎng)，更適合用車外循環(huán)。
因此只能說高速行駛時(shí)不能開外循環(huán)顯然是不合適的，這樣的說法倒不如說不能開內(nèi)循環(huán)的理由多一些，比如內(nèi)循環(huán)容易缺氧之類的，當(dāng)然上面已經(jīng)解釋過了，開內(nèi)循環(huán)車時(shí)間太長(zhǎng)肯定不會(huì)有什么問題，不過開內(nèi)循環(huán)車的空氣可能比較渾濁。
單說這，就是車外的空氣質(zhì)量不好，比如我們?cè)诟咚俟飞闲旭?，公路兩旁有成片的麥田，春夏時(shí)節(jié)，總會(huì)噴灑一些肥料，特別是那種有機(jī)肥料，那味道很濃烈；在這種情況下，不切換內(nèi)循環(huán)，就能頂著外循環(huán)一直聞？這一點(diǎn)非常簡(jiǎn)單？室外空氣質(zhì)量差，有異味，那我們就不去聞它，轉(zhuǎn)內(nèi)循環(huán)就可以了，這跟跑哪條路有關(guān)？?jī)?nèi)部和外部的循環(huán)，只與空氣質(zhì)量有關(guān)！
外循環(huán)何時(shí)打開？
打開外循環(huán)的理由也很簡(jiǎn)單，即當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量不好時(shí)，如車內(nèi)人多，車內(nèi)空氣濕度大，車內(nèi)乘客吃有異味的食物等；而鄙人分享一個(gè)實(shí)際的例子，即鄙人曾經(jīng)跑高速，副駕駛那個(gè)妹子在那吃臭豆腐，車?yán)镅b滿了異味，此時(shí)難道鄙人不能開外循環(huán)，就在那聞異味嗎？因此使用車輛要靈活，不需要固定，追尋的根本在于有需要，就能使用，無需要，無缺點(diǎn)，也是可以使用的！那么什麼時(shí)候使用外循環(huán)，和跑不跑高速公路有關(guān)系？小丑真的很困惑一些朋友的想法！
保持外循環(huán)較高速度較合理
為何鄙人高速行駛，喜歡外循環(huán)？由于外循環(huán)很容易抑制車內(nèi)空氣濕度，我們開高速時(shí)，往往車上的人不少，一路上嘰嘰喳喳說個(gè)不停，呼出的空氣含水率太高，最容易使車內(nèi)空氣濕度迅速升高，這些高濕度的空氣，一觸到冰冷的車窗，就會(huì)凝結(jié)成霜，有時(shí)結(jié)霜速度很快，而除霜畢竟需要時(shí)間，而車子恰恰是在高速行駛，視野很重要，因此長(zhǎng)時(shí)間打開外循環(huán)，時(shí)刻將車內(nèi)高濕度空氣排出，可使車窗無上霜之危險(xiǎn)！
高車速，能長(zhǎng)時(shí)間打開內(nèi)循環(huán)嗎？
許多朋友開車高速行駛時(shí)，往往不敢長(zhǎng)時(shí)間打開內(nèi)循環(huán)，他們的想法是長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣含氧量下降，最終導(dǎo)致窒息？其實(shí)這樣的擔(dān)心是多余的，首先汽車會(huì)漏風(fēng)，無數(shù)我們?nèi)庋劭床坏降目p隙都會(huì)留下，而汽車高速行駛時(shí)的撞風(fēng)效果更容易讓這些空氣進(jìn)入汽車；第二，汽車制造商在設(shè)計(jì)車載空調(diào)時(shí)，也會(huì)考慮到空氣質(zhì)量問題，這樣就沒有絕對(duì)的內(nèi)循環(huán)。
簡(jiǎn)而言之，當(dāng)你打開內(nèi)循環(huán)一分鐘左右，外循環(huán)將正常開啟，比例約為15%左右，這部分外循環(huán)，就是用來緩解車內(nèi)空氣質(zhì)量，確保不會(huì)出現(xiàn)不適！因此，何時(shí)使用內(nèi)循環(huán)，何時(shí)使用外循環(huán)，只需根據(jù)實(shí)際情況作出決定，與高速公路、城市道路無關(guān)！
總之，高速行駛的時(shí)候不一定非要開哪一個(gè)循環(huán)，主要還是要看實(shí)際情況，如果是夏天想讓空調(diào)制冷更好一點(diǎn)，那就開內(nèi)循環(huán)，時(shí)間久了覺得車?yán)锏目諝獠皇呛芎?，可以換成外循環(huán)。若不考慮空調(diào)制冷，車外空氣品質(zhì)也較好，則采用開外循環(huán)。