以前，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)一款汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)，關(guān)注的點(diǎn)無(wú)外乎價(jià)格、配置以及油耗，因?yàn)檫@些都是與用車(chē)成本息息相關(guān)的。隨著汽車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越普及，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知也在逐漸加深，所以在衡量一款車(chē)的產(chǎn)品力時(shí)，除了之前關(guān)注的點(diǎn)，安全性也成為消費(fèi)者關(guān)心的重要因素。
如何評(píng)判一款車(chē)是否足夠安全？民間盛傳著兩種獨(dú)特的鑒別方法。
一種是開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)法，即開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，通過(guò)聽(tīng)覺(jué)和身體感知來(lái)鑒定車(chē)門(mén)是否厚重，如果在開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)感覺(jué)比較重，且關(guān)門(mén)時(shí)聲音比較沉悶的話，就表示這款車(chē)用料很扎實(shí)，相對(duì)比較安全。另一種鑒別方法叫拇指按壓法，使用拇指按壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，如果機(jī)蓋向下凹陷，就證明這款車(chē)鋼板薄，不安全。
正是這種錯(cuò)誤的判定方法，導(dǎo)致很多消費(fèi)者誤認(rèn)為：車(chē)身輕，鐵皮薄就是汽車(chē)不安全的表現(xiàn)，甚至還有不少老司機(jī)認(rèn)為：買(mǎi)車(chē)最好買(mǎi)德系品牌的，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重不發(fā)飄，日系品牌的汽車(chē)，車(chē)身輕，平時(shí)一個(gè)小刮擦都能凹個(gè)大坑，若是大事故指不定要被撞成什么樣。為此，網(wǎng)絡(luò)上還流傳著“皮薄餡大有三脆，雅閣天籟凱美瑞”這樣的段子。
鋼板越厚就代表汽車(chē)越安全嗎？其實(shí)不然。鋼板越厚，在發(fā)生撞擊時(shí)反而會(huì)增加危險(xiǎn)系數(shù)。因?yàn)殇摪逶胶?，相?duì)它的剛性強(qiáng)度就越大，車(chē)輛在高速行駛時(shí)發(fā)生撞擊，由于剛板剛性強(qiáng)度大，車(chē)身前部不易變形從而導(dǎo)致受沖撞部位整體向駕駛室擠壓，這樣反倒容易對(duì)車(chē)內(nèi)人員產(chǎn)生較大傷害。當(dāng)然，鋼板厚也有一個(gè)好處，就是當(dāng)車(chē)輛發(fā)生小碰撞時(shí)不易產(chǎn)生形變。
對(duì)車(chē)輛安全性起到真正作用的是車(chē)身結(jié)構(gòu)件，而我們平常所聊的汽車(chē)板件多屬于車(chē)身覆蓋件，它倆之間的關(guān)系就好比房子的承重墻與非承重墻。車(chē)身結(jié)構(gòu)件是整輛汽車(chē)的支柱，是保證車(chē)輛安全性的基石。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，只有車(chē)身能有效的吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并將這些能量分散到車(chē)身各個(gè)結(jié)構(gòu)部位中，才能夠化解碰撞能量對(duì)駕駛室的沖擊。當(dāng)然，車(chē)身結(jié)構(gòu)件不可能吸收掉所有碰撞能量，勢(shì)必會(huì)有一部分能量傳遞到車(chē)廂內(nèi)，而這時(shí)安全氣囊和安全帶就能發(fā)揮作用，可以再次緩沖掉碰撞能量，從而保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。
車(chē)身結(jié)構(gòu)件與安全氣囊同屬于汽車(chē)被動(dòng)安全，市面上有不少碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，來(lái)檢驗(yàn)車(chē)輛的安全性，常見(jiàn)的測(cè)試機(jī)構(gòu)有中保研、C-NCAP等。
當(dāng)然，衡量一款車(chē)的安全性，還有一點(diǎn)非常重要——主動(dòng)安全。所謂主動(dòng)安全，指的是可以盡量自如控制汽車(chē)的安全系統(tǒng)，比如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)等等。
消費(fèi)者在判定一款車(chē)是否足夠安全，首先要查看產(chǎn)品的安全配置，配置越豐富相對(duì)安全系數(shù)越高；其次可以了解各碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)出具的測(cè)試成績(jī)，該成績(jī)從一定程度上反應(yīng)了車(chē)輛的安全性，具有很強(qiáng)的參考性。不過(guò)說(shuō)到底，不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都不能保障車(chē)輛的絕對(duì)安全。我們?cè)隈{駛車(chē)輛時(shí)，最重要的是保持良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，畢竟再安全的車(chē)，也救不了愛(ài)作死的駕駛員。